Ту-334 — российский ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный с целью заменить выводящиеся из эксплуатации Ту-134, Ту-154Б и Як-42. Имеет много общего с Ту-134, например, Т-образное хвостовое оперение, два двигателя, расположенных в хвосте, и пассажировместимость 102-138 человек. Фюзеляж Ту-334 основан на уменьшенном варианте Ту-204, с которым Ту-334 унифицирован на 60 %. Самолёт на 97% состоит из оборудования, которое выпускается российскими предприятиями.

Ту-98 (название по классификации НАТО Backfin) — прототип реактивного бомбардировщика со стреловидным крылом, разрабатывавшегося в СССР. Разрабатывался как замена для Ту-16. Самолёт приводился в движения двумя турбореактивными двигателями АЛ-7 с боковыми воздухозаборниками, расположенными сверху фюзеляжа (над корневой частью крыла). Ту-98 был построен в 1955 и впервые поднялся в воздух в 1956 году. Самолёт был представлен американской делегации на воздушной базе Кубинка недалеко от Москвы в июне 1956, но самолёт на вооружение не поступил; был построен только один прототип.

Ту-70 — пассажирский самолёт, модификация бомбардировщика Ту-4 с герметичным фюзеляжем, вмещающий 72 пассажира. Самолёт был успешно испытан и был готов начаться выпускаться серийно, но в конечном счёте его производство было остановлено под натиском заказов на постройку военных самолётов, да к тому же Аэрофлот был не готов принять самолёт такого типа. В 1954 году самолет был списан и утилизирован.